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东京干玉兰站

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第一点,欧佩克正式通过了9个月的减产协议延长期限。欧佩克代表团确认伊朗就欧佩克+合作章程达成协议,此外,沙特和伊朗也就俄罗斯领导的欧佩克+长期合作达成协议。阿联酋能源部长马兹鲁伊也在发言中再次强调,欧佩克已同意将减产协议延长9个月,至明年第一季度到期。

前9个月,龙头房企继续发挥获取土地资源的优势。万科、碧桂园、保利占据1~9月拿地金额榜前三位。中指研究院数据显示,前9月万科累计拿地1381亿元居榜首,碧桂园和保利分别以1166亿元和865亿元分列第二、三位。同时,行业集中度进一步显现。前9月TOP10企业拿地总额达7789亿元,占TOP100企业的35.7%;TOP30企业拿地总额13907亿元,占TOP100企业的63.8%。TOP10企业拿地门槛升至463亿元。

什么叫“得到年卡”?就是用户付给得到年费,就可以收听上面所有课程。显然,得到年卡会给得到带来一个巨大的好处:激升的销售额。但是,年卡也会带来两个坏处:1)老师的利益受损;2)得到将从内容导向,变为销售导向。罗振宇叫停了年卡项目。为什么?因为他认为,年卡对得到自己有好处,但是和老师利益不相容,和用户利益不相容。

自明年1月1日起,税务部门将全面负责征收社保费。社保费率会不会因此下调?“我们已经普遍达成一个共识:肯定会有一定的下降幅度。理论上有3-5个百分点的降幅,不过,缴费基数做实或者征收力度加强仍有一个较长过渡期,短期内有可能先出现1-2个点的降幅。”张盈华进一步解释道。

在一牌难求,却又想要走出PPT造车质疑的煎熬之下,最终蔚来汽车选择了通过让江淮汽车代工来实现ES8量产。于是蔚来在与江淮在2016年5月签订五年内合作生产ES8的协议,这样一来5年的“形婚”就开始了。显然,这样的形式婚姻始终并非长久之计,而且业内关于蔚来与江淮合作成果的争议始终没有停止过,例如在第十五届中国汽车营销首脑风暴上,国家信息中心副主任徐长明就直言:“汽车有三万多个零部件,远比手机复杂,江淮、蔚来这种代工模式行不通”。尽管蔚来ES6将继续由江淮为其代工,不过几年后是否分开目前难讲。

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